Согласовано									Утверждаю
________________ sv							_____________________ Демьян

Программа предварительных  испытаний макетного образца редуктора для АА

Таблица 1
№ п\п	Содержание	Оборудование	Число выстр.	Число заправок	Примечание	
1.	Измерение стабильности скорости АА без редуктора при давлениях в резервуаре
А) 200 атм
Б) 160 атм
В) 140 атм
Г) 110-120 атм	Хронограф, штатный манометр	Серии по 5 пулек на каждом давлении 	1 (0-200)	Проводится для определения стабильности скорости с целью последующего сравнения с системой с редуктором. Наверное, надо делать подзаправку для серии 110?
А может, просто под запись отстрелять резервуар?	
2.	Опрессовка и проверка настройки редуктора –  заправка до 200 атм, стравливание через дренаж редуктора (не отстрелом) до 90 атм. 	Штатный манометр, доп. манометр на выходе редуктора, манометр на заправочном  оборудовании		1 
(110-200-90 атм.)	Параллельно проводится взаимная калибровка штатного манометра АА и доп. манометра на редукторе.	
3.	Измерение давления на выходе редуктора при ступенчатой заправке – 100, 120, 140, 160, 180,200 атм – с промежуточной выдержкой 1 мин .	Штатный манометр, доп. манометр на выходе редуктора, манометр на заправочном оборудовании		1 
(90-200 атм.)	Перед заправкой на следую-щую ступень проводить подстравливание из редуктора для исключения влияния натекания	
4.	Измерение скорости с контролем давления в резервуаре и в редукторе
А) в резервуаре 200 атм.
Б)160
В) 140
Г) 110 атм	Хронограф, доп. манометр на выходе редуктора, манометр на заправочном оборудовании	4 серии по 3-4 пульки	0 (заправлен ранее)	Между сериями – стравливание через дренаж.  Скорость может быть и меньше 300м\с.	
5. 	Измерение натекания при давлении резервуара 150 и 200 атм с выдержкой 5-10 мин.	доп. манометр на выходе редуктора, манометр на запр. оборудовании		1 (110-200)	Из любопытства. Заодно и перекурим.	
6.	Измерение стабильности скорости при давлениях
А) 200 атм
Б) 160 атм	Хронограф, доп. манометр на выходе редуктора, манометр на заправочном оборудовании	2 серии по 10 пулек	0 (ранее)	В серии – подзаправка для стаб. давления в резервуаре, между сериями – стравливание через дренаж	
7.	Измерение скорости на переход-ном режиме – в резервуаре от Рнастр. +10 до –10 атм.	Хронограф, доп. манометр на выходе редуктора, манометр на запр. оборудовании	10-20 пулек	0 (ранее)	Для определения давления начала нестабильности	
8.	Проверка стабильности работы редуктора – отстрел при подсоединенном баллоне (или постоянной подзаправке)
А) 200 атм
Б) Р настр. +(5-10)  (см. п.7)	Хронограф, доп. манометр на выходе редуктора, манометр на заправочном оборудовании	2 раза по 15 - 20 пулек	1 
(100-200)		
9.	Полный отстрел  (2 раза) резервуара для определения 
а) ресурса от 1 заправки
б) скорости	Хронограф, доп. манометр на выходе редуктора, манометр на заправочном оборудовании	2 раза по 40-50 пулек	2
(100-200)		
10.	Ресурсные испытания редуктора – холостой отстрел 3-4 резервуаров			3-4
(100-200)	Дополнительно проводится контроль кол-ва холостых выстрелов от 1 заправки	
		Итого	200-250	7-10		

1. Примечания
1.1. Первый цикл испытаний (п.п. 4, 6-10 Табл.1) с установленными на редуктор дросселях (D=0,5мм) на входе и выходе редуктора.
1.2. Второй цикл (укороченный, п.п. 4, 7, 8 ) с дросселем только на входе.
1.3. Третий цикл (укороченный, п.п.  4, 7- 9, а может и 10) без дросселей вообще.
Дроссель на выходе – исключение влияния редуктора на процесс выстрела, на входе – защита от слишком быстрого закрытия (и соответственно просечки седла редуктора). Похоже, будет проблема с дросселем на выходе – в той полости будет трубка с пружиной ударника.
1.4. Проверка скорости ( п.4) при измененном объеме полости за редуктором (в полость ставится паразитная вставка). Аналогично – в полость вставку не поставить.
1.5. Проверка при пониженном давлении редуктора и усиленной пружине ударника (п.п. 4, 8) - опционально.

2. Общие слова
2.1. Сразу дам ответ на вопрос – зачем такая сложная разбивка на этапы, не проще ли тупо заправлять, стрелять и мерять. Да, проще. Но т.к. я не полностью уверен в работоспособности редуктора и его ресурсе, то за минимальное количество выстрелов (а вдруг сломается?) хочу набрать максимальную статистику в разных режимах. И только потом выхожу на ресурсные испытания и всякие исследовательские дела.
2.2. Напомню для общего сведения (особенно для Сергея) – это программа отработки редуктора, а не винтовки. Поэтому проверяем, что получится при давлении 140 атм. (как заказывали), а только потом, если редуктор жив останется, разбираемся с полученной скоростью – см. примечания 1.4, 1.5.
2.3. Не надо ли в таблицу ввести столбец типа “Результаты, при которых этап считается успешно пройденным”? Или и так все ясно?

3. Необходимое оборудование и кто приносит.
3.1. Редуктор, уплотнительные кольца к нему, манометр для контроля выходного давления редуктора – я.
3.2. Заправочное приспособление – полный его состав перечислить и кто достает?
3.3. Баллон (получается, надо баллон литров 6, набитый до 300 атм – это если запр. приспособление позволяет от него заправляться до 200 ) – кто? Опционально – насос с соотв. переходником.
3.4. Хронограф (со свежими батарейками) – кто? Желательно нового образца. Кстати, он хорошо встанет на АА? Или надо переходник на ствол, а то рукой замучаешься держать.
3.5. Пульки мин. 500 шт. – кто?
3.6. Необходимый инструмент для разборки-сборки – Демьян, наконец-то.
3.7. Ствол, принадлежности для чистки – sv.
3.8. Бумага, ручка, опционально – фотоаппарат – кто?.
3.9. Где?

4. Общие вопросы (хочу получить ответы на все вопросы подряд от вас обоих, пусть даже и типа ХЕЗ)
4.1. Точно ли манометр заправочного приспособления (не вообще, а именно того, что у нас будет) даст возможность контроля давления в резервуаре в процессе испытаний (именно испытаний, а не заправки)?
4.2. Позволяет ли заправочное приспособление регулировать давление в резервуаре в процессе заправки (например, заправить на 150 атм. из баллона с 250 атм.)?
4.3.Точно ли делать давление настройки редуктора 140 атм.? Может, чуть усилить пружину ударника и снизить давление после редуктора? Т.е. вопрос такой – связано ли падение стабильности скорости только с давлением или все-таки это функция и открытия клапана? Ведь сейчас ударник настроен на диапазон давлений 200 и вниз, а будет 140 и вниз.. А настройка на 120 (пусть и с усилением пружины) даст приличное увеличение ресурса с одной заправки.
4.4. Если скорость будет ниже запланированной, то как оценить – это от недостаточного давления или надо увеличивать накопительную емкость после редуктора (для дросселирующего редуктора), или усилие пружины ударника и т.д.
4.5. Ваше мнение - холостой спуск является для редуктора щадящим или наоборот нерасчетной (повышенной) нагрузкой (и тогда в какой части?) – это для определения необходимости п.10 таблицы.
4.6. Можно ли в процессе испытаний стрелять (просто щелкать, а не прицельно) из АА без ложи и, главное, восьмерки? Ибо из-за длинного редуктора восьмерка штатно не станет.